海水中總無機碳是指溶解在海水中的分子狀態(tài)的二氧化碳及碳酸鹽和重碳酸鹽的總和。其含量通常用海水pH值、總堿度以及水溫和鹽度的資料進行計算。顯然,這樣計算的結(jié)果包含了上述各項參數(shù)測定的所有誤差,以及由溫鹽資料導出的無機硼酸鹽和碳酸鹽離解常數(shù)的不準確性。就一般的海洋學所用而言,這樣的資料是可行的。但在一些精細的研究中,如海水中的二氧化碳系統(tǒng)的平衡,海水與大氣之間氣體交換速率等,就需要更準確的資料。

浩瀚色譜（山東）應用技術(shù)開發(fā)有限公司研發(fā)海水中總無機碳的氣相色譜測定,為直接和準確測定海水中總無機碳的含量提供了新的測試手段。

名稱：填充柱

型號：GDX-104

規(guī)格：3m*4mm，60-80目

*高溫度：250°C

編號：20221117002

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采用的不銹鋼管、玻璃管和色譜填料制作各種填充色譜柱

如需要用不銹鋼過濾網(wǎng)作為柱兩端堵頭，請在訂貨時注明

若采用柱上進樣，柱入口前端將留有6CM 的空間,

為防止色譜填料流出，柱兩端均用硅烷化玻璃棉封堵

若采用閥進樣或非柱上進樣的色譜柱，其柱入口處被填滿

可提供多種型號氣相色譜儀所用玻璃柱構(gòu)型

2mm內(nèi)徑玻璃柱管的入口處均設(shè)有斜面以利進樣

每根色譜柱均經(jīng)過充分老化和嚴格質(zhì)量評價測試

注意事項

感謝您購買浩瀚生產(chǎn)的色譜柱.

浩瀚提供的每一根色譜柱均經(jīng)過老化，為您獲得zui的分析分離效果，請在使用前再老化1-2小時。老化時，應先通載氣10min左右，待柱內(nèi)空氣置換干凈后，再用程序升溫升zui高使用溫度老化。

為避免檢測器被污染，老化時請不要將色譜柱和檢測器相連。

當柱箱溫度高于室溫時，載氣中少量氧會損壞色譜柱內(nèi)的固定相，載氣必須采用脫氧管進一步脫氧（建議所用載氣中氧氣含量不要超過1PPm）

安裝色譜柱時，產(chǎn)品牌號應面向操作者,左側(cè)為色譜柱的進樣口(或見標識)。

拆卸色譜柱時，先將柱溫降室溫，然后再關(guān)載氣。