5%Carbowax20M Carbopack B 填充柱測(cè)定固定污染源排氣中甲醇
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產(chǎn)品名稱(chēng):5%Carbowax20M Carbopack B 填充柱測(cè)定固定污染源排氣中甲醇
產(chǎn)品型號(hào):5%Carbowax20M Carbopack B
產(chǎn)品廠(chǎng)商:浩瀚色譜(山東)應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司
簡(jiǎn)單介紹
5%Carbowax20M Carbopack B 填充柱測(cè)定固定污染源排氣中甲醇的詳細(xì)介紹
填充柱測(cè)定固定污染源排氣中甲醇 詳細(xì)信息:
名稱(chēng):填充柱
固定液:5%聚乙二醇(Carbowax20M )
擔(dān)體:石墨化碳黑(Carbopack B)
規(guī)格:2m*3mm
型號(hào):5%Carbowax20M Carbopack B
材質(zhì):玻璃或者不銹鋼
粒度:80-1200目
應(yīng)用:HJ-T 33-1999 固定污染源排氣中甲醇的測(cè)定 氣相色譜法
1 適用范圍
1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于固定污染源有組織排放和無(wú)組織排放的甲醇測(cè)定。
1.2 以3倍噪音色譜峰高值計(jì)算,當(dāng)色譜進(jìn)樣量為1.0 ml時(shí),方法的檢出限為2 mg/m3;定量測(cè)定的濃度范圍為5.0-104 mg/m3。
2 方法原理
載氣攜帶含有甲醇(CH3OH)的試樣通過(guò)裝有固定相的色譜柱,流出色譜柱的甲醇由氫火焰離子化檢測(cè)器(FID)測(cè)定。以標(biāo)準(zhǔn)樣品色譜峰的保留時(shí)間進(jìn)行定性,以峰高(或峰面積)定量。
3 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文,通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。
GB 16297-1996 大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)
GB 16157-1996 固定污染源排氣中顆粒物測(cè)定和氣態(tài)污染物采樣方法
4 試劑和材料
4.1 色譜固定液:5%聚乙二醇(Carbowax 20M)。
4.2 載體:石墨碳黑(Carbopack B) 80~120目。
4.3 載氣:體積分?jǐn)?shù)為高純氮99.99%。
4.4 燃燒氣:體積分?jǐn)?shù)為純氫99.9%。
4.5 助燃?xì)猓嚎諝狻?
4.6 無(wú)堿玻璃棉。
4.7 甲醇標(biāo)準(zhǔn)氣。
甲醇標(biāo)準(zhǔn)氣的稀釋方法:根據(jù)需要用100 ml全玻璃注射器進(jìn)行稀釋配氣(參考《空氣和廢氣監(jiān)測(cè)分析方法》(1990) P42)。
5 儀器
5.1.1 檢測(cè)器:氫火焰離子化檢測(cè)器。
5.1.2 色譜柱
5.1.2.1 色譜柱類(lèi)型:2m×2~3mm的玻璃(或不銹鋼)填充柱
5.1.2.2 色譜柱填充物:5%Carbowax 20M Carbopack B 80-120目。
填充柱測(cè)定固定污染源排氣中甲醇 測(cè)試譜圖:
每一根色譜柱經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試
色譜柱種類(lèi)全
的技術(shù)支持
多年積累豐富的色譜分析經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)
:
采用的不銹鋼管、玻璃管和色譜填料制作各種填充色譜柱
如需要用不銹鋼過(guò)濾網(wǎng)作為柱兩端堵頭,請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)注明
若采用柱上進(jìn)樣,柱入口前端將留有6CM 的空間,
為防止色譜填料流出,柱兩端均用硅烷化玻璃棉封堵
若采用閥進(jìn)樣或非柱上進(jìn)樣的色譜柱,其柱入口處被填滿(mǎn)
可提供多種型號(hào)氣相色譜儀所用玻璃柱構(gòu)型
2mm內(nèi)徑玻璃柱管的入口處均設(shè)有斜面以利進(jìn)樣
每根色譜柱均經(jīng)過(guò)充分老化和嚴(yán)格質(zhì)量評(píng)價(jià)測(cè)試
注意事項(xiàng)
感謝您購(gòu)買(mǎi)浩瀚生產(chǎn)的色譜柱.
浩瀚提供的每一根色譜柱均經(jīng)過(guò)老化,為您獲得的分析分離效果,請(qǐng)?jiān)谑褂们霸倮匣?-2小時(shí)。老化時(shí),應(yīng)先通載氣10min左右,待柱內(nèi)空氣置換干凈后,再用程序升溫升zui高使用溫度老化。
為避免檢測(cè)器被污染,老化時(shí)請(qǐng)不要將色譜柱和檢測(cè)器相連。
當(dāng)柱箱溫度高于室溫時(shí),載氣中少量氧會(huì)損壞色譜柱內(nèi)的固定相,載氣必須采用脫氧管進(jìn)一步脫氧(建議所用載氣中氧氣含量不要超過(guò)1PPm)
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