PQ 填充柱測二甲醚HCC發(fā)動機尾氣
簡單介紹
PQ 填充柱測二甲醚HCC發(fā)動機尾氣的詳細介紹
填充柱測二甲醚HCC發(fā)動機尾氣 詳細信息:
名稱:填充柱
固定相:高分子小球
粒度:60-80目,80-100目
規(guī)格:1.5m*1/8其他規(guī)格可定制
型號:PQ/Porapak Q
隨著我國經濟的迅速發(fā)展,能源問題日益凸現(xiàn),的能源已經遠遠不能滿足經濟快速發(fā)展的需要,而從國外進口傳統(tǒng)化石能源也開始面臨巨大的壓力。尤其是近幾年我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,內燃機所消耗的石油占據了能源總量越來越大的比例,導致了傳統(tǒng)汽柴油價格的節(jié)節(jié)攀升,而且燃燒汽柴油所排放的有害尾氣對環(huán)境的污染也越來越嚴重。為了解決這些問題,學者對發(fā)動機代用燃料和燃燒方式的研究越來越重視。其中二甲醚(DME)均質充量壓縮燃燒(HCCI)發(fā)動機以其良好的著火性能和超低的NOx、碳煙排放得到了廣泛的研究,
滕州市浩瀚色譜儀器技術服務有限公司,采用PQ填充柱對DME HCCI發(fā)動機燃燒及排放過程進行了數值模擬及試驗研究。先,經過大量試驗,優(yōu)化了氣相色譜儀的分離和檢測條件,定量分析了DME發(fā)動機尾氣中甲醛、甲酸甲酯和甲酸等非常規(guī)排放物的濃度;然后將測量結果與傅立葉紅外分析儀所測量的結果進行了比較,并選出結果相近的三組工況作為模擬對象。
填充柱測二甲醚HCC發(fā)動機尾氣 測試譜圖:
每一根色譜柱經嚴格測試
色譜柱種類全
的技術支持
多年積累豐富的色譜分析經驗和技術團隊
采用的不銹鋼管、玻璃管和色譜填料制作各種填充色譜柱
如需要用不銹鋼過濾網作為柱兩端堵頭,請在訂貨時注明
若采用柱上進樣,柱入口前端將留有6CM 的空間,
為防止色譜填料流出,柱兩端均用硅烷化玻璃棉封堵
若采用閥進樣或非柱上進樣的色譜柱,其柱入口處被填滿
可提供多種型號氣相色譜儀所用玻璃柱構型
2mm內徑玻璃柱管的入口處均設有斜面以利進樣
每根色譜柱均經過充分老化和嚴格質量評價測試
注意事項
感謝您購買浩瀚生產的色譜柱.
浩瀚提供的每一根色譜柱均經過老化,為您獲得的分析分離效果,請在使用前再老化1-2小時。老化時,應先通載氣10min左右,待柱內空氣置換干凈后,再用程序升溫升zui高使用溫度老化。
為避免檢測器被污染,老化時請不要將色譜柱和檢測器相連。
當柱箱溫度高于室溫時,載氣中少量氧會損壞色譜柱內的固定相,載氣必須采用脫氧管進一步脫氧(建議所用載氣中氧氣含量不要超過1PPm)
安裝色譜柱時,產品牌號應面向操作者,左側為色譜柱的進樣口(或見標識)。
拆卸色譜柱時,先將柱溫降室溫,然后再關載氣。
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